Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Коммерсантъ, 11 июля 2025 г.

Пассажиры не дождутся полиса

Госдума снижает штрафы за отсутствие гражданской страховки у таксистов

111 просмотров

Госдума приняла в первом чтении законопроект, значительно смягчающий ответственность для таксистов за отсутствие обязательной страховки гражданской ответственности пассажиров (ОСГОП). Сейчас это нарушение грозит таксопаркам и индивидуальным предпринимателям-таксистам штрафами до 1 млн руб. Авторы поправок предлагают снизить верхнюю планку до 40 тыс. руб., называя действующие санкции «убийственными» для отрасли. Смягчение санкций, впрочем, может быть еще пересмотрено: дополнительное «обоснование» инициативы у депутатов попросило правительство РФ. По данным страхового союза, полисы ОСГОП есть лишь у 30% машин в отрасли.

Проект поправок к КоАП РФ в марте 2025 года в Госдуму внесла межфракционная группа из семи депутатов ЕР и КПРФ (включая первого зампреда парламентского комитета по защите конкуренции Игоря Игошина) и сенатора Василия Иконникова. Авторы документа предлагают выделить перевозку пассажиров и багажа на такси в отдельную норму ст. 11.31 кодекса. Сейчас по этой статье для перевозчиков, не выполнивших требования по обязательному страхованию гражданской ответственности перевозчика (страхование вреда здоровью пассажиров), действуют внушительные штрафы — 40–50 тыс. руб. для должностных лиц и 0,5–1 млн руб. для юрлиц. Таксистов без страховки в Госдуме предложили наказывать мягче, штрафуя граждан на сумму от 1 тыс. до 5 тыс. руб., индивидуальных предпринимателей — на 20–25 тыс. руб., а юрлиц — на 30–40 тыс. руб.

Закон об ОСГОП начал действовать с 2013 года, обязав страховать гражданскую ответственность перевозчиков на всех видах транспорта, за исключением метрополитена (у них есть отдельные полисы) и такси. С 1 сентября 2024 года вступил в силу закон, обязавший иметь полисы ОСГОП и таксистов. Покупать их должны перевозчики (то есть юрлица), индивидуальные предприниматели и самозанятые в такси. До вступления этой нормы пострадавший пассажир мог рассчитывать на компенсацию лишь до 500 тыс. руб. (предельный лимит по ОСАГО), ОСГОП же предполагает выплаты до 2 млн руб. за причинение вреда здоровью. Средняя стоимость годового полиса, по данным депутатов, составляет 3,4 тыс. руб.

В пояснительной записке к проекту говорится, что ст. 11.13 КоАП РФ выступает «нормативно-дисциплинирующей мерой воздействия» на перевозчиков, но вместе с тем она должна быть «исполнимой». Санкции по этой статье кодекса были введены в основном для авиакомпаний и железнодорожных перевозчиков, чья совокупная годовая выручка, по данным МСФО, превышает соответственно 612 млрд и 106 млрд руб., подчеркивают депутаты.

Для таксопарков с годовыми оборотами до 5,5 млрд руб. действующие санкции «чрезвычайно высоки», говорится в пояснительной записке. Штрафы в размере от 500 тыс. руб. до 1 млн руб. «ставят на грань банкротства» даже крупные таксопарки, полагают депутаты, предупреждая: это может привести к ликвидации до 70% профильных организаций.
***

Александр ВОРОНОВ, Иван БУРАНОВ

Полную версию статьи см. в «Коммерсанте»

В материале упоминаются: Компании, организации: Государственная Дума Российской Федерации (Госдума РФ) 16288

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »